建议用原厂油，第一原厂油与空压机最匹配。第二混用润滑油会结胶，产生杂质导致空压机高温，气量变小

学习了

看那年的机器，釜玛的机器总共有两个厂家密码，知道厂家密码后可以解决，不知道你是不是代理商，是的话我可以告诉你，我的电话是15181622594.

无油机建议每周运行10分钟，有油机一个月一次，同时检查油质，各密封垫的情况

在空气质量方面，

无油空气压缩机有利

在环保方面，

无油空气压缩机有利

！无油空气在电子行业 一旦压缩空气中有油存在，它将污染氮气并沉积到热元件上造成短路等故

障。油还能损坏空气分离工艺所用膈膜，更换的代价极其昂贵。无油空气在汽车行业如果压缩空气中有油存在，工具排出的油雾。

将进入工作环境

将进入工作环境，对操作员的身体健康产生不良影响

对操作员的身体健康产生不良影响。 等等

以火力发电为例，主要以下几个用途：1. 除灰，一般实际用气压力4-4.5bar，以前空压机通常选用7-8bar压力；2. 仪表风，就是阀门气动执行器用气，终端用气压力一般也是4-5bar左右。核电和水利发电等也需要空压机，一般也是仪表风，另外，大型设备启动也会用到空压机，一般是高压活塞机。

电磁阀在我们的生产中应用十分广泛，我们在对生产的维护中一定遇见过不少有关电磁阀的问题，也处理过各种各样的故障，大家也一定积累了不少有关电磁阀故障 处理的经验，而我在维护中处理电磁阀故障相对别的仪控故障相对较少，现在我就这个问题一起和大家讨论，渴望从大家那里学习更多的经验，共同提高。 我 们先对电磁阀有个初步的认识，电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以 达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体 上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义：对于电磁阀来 说就是带电和失电，对于所控制的阀门来说就是开和关。 我们制氧机仪控系统中，二位三通电磁阀用的最多，它在生产中可用来接通或切断气 源，从而对气动控制膜头气路进行切换。 它 由阀体、阀罩、电磁组件、弹簧及密封结构等部件组成，动铁芯底部的密封块借助弹簧的压力将阀体进气口关闭。通电后，电磁铁吸合，动铁芯上部带弹簧的密封块 把排气口关闭，气流从进气口进入膜头，起到控制作用。当失电时，电磁力消失，动铁芯在弹簧力作用下离开固定铁芯，向下移动，将排气口打开，堵住进气口，膜 头气流经排气口排出，膜片恢复原来位置。在我们的制氧设备中，在透平膨胀机进口薄膜调节阀的紧急切断等处有应用. 四通电磁阀在我们的生产中应用也很多，其工作原理如下： 当 有电流通过线圈时，产生励磁作用，固定铁芯吸合动铁芯，动铁芯带动滑阀芯并压缩弹簧，改变了滑阀芯的位置，从而改变了流体的方向。当线圈失电时，依*弹簧 的弹力推动滑阀芯，顶回动铁芯，使流体按原来的方向流动。在我们制氧生产中，分子筛切换系统强制阀的开关就是通过二位四通电磁阀来控制的，气流分别供至强 制阀的活塞两端。从而来控制强制阀的启闭。 电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查： （1）电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。 电 磁阀在我们的生产中应用十分广泛，我们在对生产的维护中一定遇见过不少有关电磁阀的问题，也处理过各种各样的故障，大家也一定积累了不少有关电磁阀故障处 理的经验，而我在维护中处理电磁阀故障相对别的仪控故障相对较少，现在我就这个问题一起和大家讨论，渴望从大家那里学习更多的经验，共同提高。 （2） 电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此 要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0” 位打到“1”位，使得阀打开。 （3）电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有 机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清 洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。 （4）漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。 在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机， 等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

根据工厂用气设备的用气量之和和压力，选择合适的压缩机。

再就是看自己预算和意向，选择进口品牌还是国产机。

其实跟买车差不多，市面上空压机很多，如有需要欢迎来询 13567127621 ，空压机成套销售，设备选型安装一站式服务。

一、油分压差大导致安全阀起跳
油分压差大导致分离前的压力超过安全阀起跳压力，安全阀保护性起跳。油分短时间使用出现压差大主要是油品受污染或变质导致，油分在分离机油和压缩空气的同时，油品污染物也滞留在它的过滤材料上，致使阻力增大，压差升高，严重时超过1公斤。污染物主要来源：1、进气系统（用户现场空气灰尘大环境差、进气系统密封不紧密有缺口）；2、油品系统（机油选型不合理、油路系统残留物）；3、机器长期高温运行产生结焦积碳；4、机器长期低温运行或开机率低导致油分桶里面水分大。
处理建议：准确的找到污染物源头，再更换油分。停机泄压后用干净的矿泉水瓶在油分桶放油口接一定量润滑油静置观察，润滑油有无异常现象，比如润滑油底部有无较多颗粒杂质、粘稠物、黑色块状积碳、水分多少、有无异味、油品粘度。润滑油里面较多的小颗粒杂质较多应检查空滤到进气阀的密封是否完好，对于灰尘大的工况，建议勤换空滤或使用纳米重载空滤；润滑油里有较多机油粘稠物、积碳、异味，多数是油品变质，建议清洗油路系统并完全排掉再更换油品（注意选型）；润滑油里面水比较多或乳化，建议更换并清洗油路并适当提高开机率或机器运行温度（最好控制在75-90度）。

二、安全阀失灵提前打开
空压机安全阀起跳时需要核实下安全阀起跳时的压力，如果机器还没到卸载压力安全阀就提前打开，那么这个时候有必要关注机器面板或油分桶处压力表的压力值，就是安全阀的起跳压力。
处理建议：更换新的安全阀，螺杆空压机安全阀最好由空压机维修人员来更换，这样既能保证客户安全，又能保证螺杆式空压机不被误操作带来一些损伤，影响使用寿命。
三、机器不卸载，一直加载超出安全阀起跳压力
空压机打气加载到一定的压力就会卸载，压力不会一直往上升，如果机器面板上显示到了卸载压力机器还在继续加载，那么这个时候压力继续往上，超过安全阀起跳压力，安全阀起跳并伴有嘭的一声巨响，油气往外喷。
处理建议：检查机器加卸载的小活塞或者电磁阀，必要时更换新的。
四、出气口出气不通畅，导致气流波动异常
出气口有异物导致机器出气不通畅，出现这类现象安全阀会间断性起跳，有的时候隔几个小时，有的时候隔几天甚至更久。比如最小压力阀动作不灵敏、机器出气口管道有偶然性堵塞等因素。
处理建议：仔细检查最小压力阀、出气口疏水器内部有无破裂等情况来逐一确定。
五、其他情况
比如少部分机型最小压力阀的结构设计比较特殊，在保养时把上面的控制管路安装反了等。

压力能达到0.8，达到目标了。当然选功率小的

日常的话有进气阀气缸清灰、油位检查、机器表面的过滤网清灰，检查油温和排气温度是否正常、机器运行时的噪音和震动检查

1、空压机的进气量不可调节，电机也是工频运行，空压机靠压力控制启和停，压力达到上限时停机，压力达到下限时启动。 2、无级调剂是指进气口安装了有调节阀，自动根据压力调节时气阀进而控制进气量，使压力控制在一个稳定的设定值，但电机一直是工频运行。 3、变频调节是指直接变频控制电机转速，进而控制进气压缩量，使压力稳定在一个设定值范围。这种模式从理论上是最节能的，且变频启和停，对电机的保护性最好。

1、环境温度过高对螺杆空压机造成以下两个方面影响
A：温度越高，空气越是稀薄（就好像空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。
B：一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行空压机一般最高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。
2、空压机系统缺油
可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。
3、油停止阀（断油阀）工作不正常
油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免开山空压机停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
4、机油过滤器问题
A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。
B:机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。
5、热控阀（温控阀）工作失灵

 阿特拉斯37KW空压机足够

一般机器首保500小时，更换三滤和润滑油.

首保后每3000小时保养，更换三滤和润滑油，尽量使用原装耗材，可以增加空压机寿命。

根据工厂设备管理要求制定设备保养计划，有的工厂每2-3个自然月更换，有的按空压机运行时间3000小时。 合适自己工厂的，合适自己设备的才是最重要的。

空压机长时间不运行时，润滑油长时间低温附着在耗材和腔体内，也会形成油垢，减少滤芯寿命。

提供各品牌空压机售后保养，维修一站式服务，浙江杭州及周边城市叫修12小时内上门服务，欢迎来询 13567127621

空压机不吃油，耗油的原因就是漏油 或者随着油路跑到了储气罐。所以通过后处理排水可以查看水中是否含油量多。一个原因，检查有无漏油的地方，另一个检查油滤是不是有破损，到时油气没有分离。更多空压机故障，售后处理维修，关注177-9573-8127 更多故障问题处理

主要原因，1，润滑油冷却不够。2，润滑油油量偏少。3.冷却器脏堵

在单作用空压机修理中，修理者往往不注意刮油环的装配方向，因而造成装配错误：这种空压机大多数是飞溅润滑，但飞溅在气缸工作表面上的油量不易控制。若过多的润滑油进入气缸，再中上润滑油的闪点低，不仅增加了润滑油的消耗，而且容易在排气阀、通道和环槽等处形成积炭，影响设备的正常工作;若过多的润滑油进入空气系统，又不能及时排出，当空气与油蒸气的混合气体达到一定的浓度比例时，便可能引起过燃烧和爆炸。因此，刮油环的装配方向必须正确，否则就起不到应有的作用。同时，为了使刮下来的油能顺利地流回曲轴箱，不致使在气缸中聚积，在刮油环下部的活塞上，开有相应的回油孔，使润滑油同此回到曲轴箱。

当然可以，但是能耗浪费巨大，空压机的能耗和压力成正比，压力越好，能耗越大，一般氧化风机压力都在1.7bar以下，你选用常规的7bar左右压力的空压机能耗肯定不合适，另外，氧化风机都需要无油机，而且用气量比较大，你选用常规的无油螺杆空压机成本也高，常规压力离心机成本也不便宜。所以，低压螺杆或者离心机是合适的选择。当然也有人用罗茨风机，能耗高，噪音大，越来越少的人会选用了。

两台空压机并联可以增加外供气量，如果先前1台空压机因为供气量不足导致压力低，开启另一台后可以提高管网压力。最终管网的空气压力主要取决于管路阻力