【压缩机网】国产BOG压缩机首次进入海外大型燃机联合循环电站，撬装模块化设计成关键突破口

    　2026年8月19日起，浙江强盛压缩机制造有限公司为柬埔寨皇家集团2×450MW燃机联合循环电站项目定制的2台-170℃低温BOG往复式压缩机和1台常温高压BOG压缩机陆续发运项目现场。

    　这不是一次普通的设备交付。柬埔寨国公省的这个项目，是该国目前规划中装机规模最大的燃气发电项目，也是柬埔寨首个以LNG为燃料的清洁能源电站，由国机工程集团（CMEC）总承包，已被正式纳入中柬两国双边合作清单。项目建成后将为柬埔寨电网提供900MW稳定清洁电力。

    强盛交付的BOG压缩机组，正是连接LNG接收与燃机发电的关键“中转枢纽”。

    BOG压缩机：LNG电站里最“冷”的环节

    　BOG（Boil-OffGas，蒸发气）压缩机在LNG接收站和燃气电站中承担一项特殊任务：回收储罐内自然蒸发的气体，增压后输送至燃机或再冷凝系统。如果BOG处理能力不足，储罐压力会持续升高，整个接收站的安全运行都将受到威胁。

    本次交付的2台低温机组设计温度达-170℃，意味着压缩机需要在接近液氮温区的极端环境下保持往复运动部件的可靠运行。这一温度等级对材料低温脆性、密封可靠性和热变形控制提出了极高要求。

    强盛在这一领域有长期积累。此前，公司联合中石化天然气分公司、中石化洛阳工程公司和西安交通大学，开发了国内首台超低温-162℃LNG用卧式对称平衡型BOG压缩机，在中石化青岛LNG接收站投入运行，获浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品称号，并摘得中国机械工业科学技术奖二等奖。

    从-162℃到-170℃，技术指标的推进背后是材料体系和制造工艺的进一步迭代。

    撬装模块化设计：把海外工地的“变量”降到最低

    　海外EPC项目最怕什么？现场施工条件不确定、多工种交叉作业、工期不可控。

    　强盛这次交付的机组的核心工程逻辑，正是针对这一痛点：分体撬装模块化设计。主机、辅机、管路被拆分为若干标准模块，辅助设备与管路系统在厂内完成高精度预制和预集成，以成撬方式整体运输。抵达柬埔寨施工现场后，仅需找平组装即可。

    这一设计思路的效果是直接的：安装周期大幅缩短，现场交叉作业风险显著降低，海外项目最不可控的“现场变量”被最大程度压缩在了工厂环境之内。

    设备运抵后，浙江强盛还将派出专业团队跟进开箱验收、安装指导、调试试车及运维培训，确保项目工期不受设备环节拖累。　

    从国产替代到海外输出，强盛踩准了什么节奏

    　强盛压缩机成立于1998年，是国家级专精特新“小巨人”企业，年产能超200台套压缩机。目前公司已是中石化、中石油、中海油的一级供应商，在国内低温压缩机市场占据主要份额，2024年销售额近6亿元。

    　从替代进口到输出海外，强盛的关键跨越发生在BOG压缩机这一细分品类上。卧式对置平衡型BOG压缩机的国产化研制，使设备价格和服务费降至此前进口方案的一半以内。这一成本优势，加上撬装模块化交付模式对海外项目痛点的精准回应，构成了强盛拓展“一带一路”市场的双重筹码。

    　此次柬埔寨项目的意义在于：这是国产往复式压缩机在海外大型燃机联合循环电站LNG燃料气处理系统中的实质性突破。此前，这类场景的BOG压缩机几乎被国外品牌把持，国内LNG接收站建设中长期依赖进口BOG压缩机。

    　柬埔寨国公省项目的设备交付，为国产BOG压缩机打开了一个新的参照系。当“一带一路”沿线LNG发电项目陆续进入建设周期，谁能在-170℃的极端工况下提供可靠、可交付、可服务的压缩机组，谁就能在这个增量市场中占据位置。强盛正在用这个项目证明，这个位置可以是中国的。